PrzekładniaCNC EON firmy GATE jest efektem najwyższej jakości prac inżynieryjnych. Wykonana jest w całości z aluminium lotniczego 7075 T6 i oferuje wyjątkową trwałość oraz długą żywotność przy każdej modernizacji. Dodatkowo, przy stosowaniu z jednostkami GATE ETU TITAN lub ASTER, otrzymasz dożywotnią gwarancję, dzięki czemu nie musisz martwić się o obciążenie nawet w najbardziej wymagających zespołach. Szkielet jest frezowany na precyzyjnych maszynach CNC, a ponadto znajdziesz w nim okienka inspekcyjne do sprawdzania i regulacji AOE (kąta natarcia kół na tłok), naprężenia wstępnego lub do sprawdzania ciśnienia w silniku. Za pomocą tych okienek możesz stworzyć idealny zestaw do modernizacji bez konieczności wielokrotnego demontażu i strojenia. Przekładnia umożliwia również szybką wymianę sprężyny (QSC). Ponadto jest kompatybilna z systememSpecna Arms ESA-2 . Montaż można wykonać w większości popularnych korpusów M4 / AR15 na rynku, nawet w broniach VFC z podwójnymi przełącznikami.
Dożywotnia gwarancja: ważna przy stosowaniu z GATE ETU (ASTER, TITAN).
Okna inspekcyjne: umożliwiają łatwą regulację kąta natarcia, napięcia wstępnego tłoka i ciągu silnika.
Szybka wymiana sprężyny: Za pomocą klucza imbusowego lub płaskiego śrubokręta.
Zgodność: z przełącznikami VFC, standardowymi podzespołami V2 i systemem ESA-2.
Ochrona kabla: Zminimalizowane ryzyko uszkodzenia koła silnikowego.
Promienie szlifowane na cylindrze: zmniejszają naprężenia w trakcie cyklu i wydłużają żywotność przekładni.
Kompatybilne łożyska: 8 mm (brak w zestawie).
Dane techniczne
Materiał: aluminium lotnicze 7075 T6
Produkcja: obróbka CNC
Wytrzymałość na rozciąganie: 570 MPa
Kompatybilność: Broń z gearboxem V2
Łożyska: 8 mm (brak w zestawie)
Szybka wymiana sprężyny: Tak (zgodna z systemem QSC / ESA2)
Kolor: Tytanowy (anodowany)
Zawartość opakowania
Skrzynia biegów CNC EON V2
Drut sprężynowy QSC
Zestaw śrub
Bezpłatny kod aktualizacji oprogramowania układowego dla jednostek TITAN/ASTER
Ogłoszenie
Nie należy stosować głowic cylindrów z przednim zderzakiem gumowym (np. MAXX, FPS) - istnieje ryzyko uszkodzenia sworzni głowicy cylindra w skrzyni biegów.
Gumowy zderzak można zdjąć z głowicy cylindra lub zastąpić go metalowymi podkładkami.
Zalecana głowica cylindra GATE lub EPeS.
Parametry:
Nie ma jeszcze komentarzy ani ocen dla tego produktu.